不久前，一则“奔驰定速巡航失控，高速狂奔”的消息引发了网络舆论的强烈关注，围绕可能的故障原因、车主排除故障的方式，各路专业媒体纷纷展开深度的探讨。

近日，“失控奔驰”事件终于等到了权威机构的鉴定、检测结果。北京中机车辆司法鉴定中心受车主薛立山、焦作鹏龙得佳汽车销售公司、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司委托对涉事车辆进行鉴定。

其鉴定事项和要求包括：涉事奔驰车制动系统是否存在故障、巡航系统是否存在故障、2018年3月14日在连霍高速相关路段行驶过程中是否存在失控情况。

鉴定结果显示：车辆时速每小时2公里以下、驾驶员不系安全带情况下，开关车门车辆会先跳入P挡，同时电子驻车系统启动帮助刹车；而时速2公里以下驾驶员系安全带的情况下，开关车门时车辆电子挡位会自动跳到P挡停车。但当车辆时速超过2公里以上时，开关车门并不能令车辆降速。

车主表示，北京中机车辆司法鉴定中心是自己从奔驰推荐的机构中选出来的，其“对于鉴定结果会完全认同”。而对于此次的检测结果，涉事方也当场进行了签字确认。

不过，在接受国内媒体采访时，涉事奔驰车主依然坚称：“不否认3月14日当晚事件的整个过程”。与此同时，北京中机车辆司法鉴定中心的工作人员也接受了国内媒体采访，其表示：“我们用专业设备对涉事车辆的刹车系统等进行了检测，不过车辆的完整检测结果需要在两到三个星期后才能得出，在此之前我们不便表态。”

据此前媒体报道，今年3月14日晚，在河南通往陕西的连霍高速上，定速巡航深夜失灵，时速120公里的奔驰在高速路上狂奔近一个小时，豫陕交警全力营救，最后通过奔驰售后后台远程操作，结束了这惊魂的一幕。

随后北京奔驰官方在《关于薛先生车辆定速巡航相关媒体报道的情况说明》中明确表示，“梅赛德斯-奔驰目前并不具备在后台对车辆进行干预的技术”。同时，针对这一事件北京奔驰方面表示，已经“第一时间联系薛先生并安排专业人员赶赴现场”；并且“立即成立了专家技术小组对所描述情况进行调查”。

接下来，该事件便成为社会热议话题持续传播发酵。在当时汽车头条App发起的调查中，有近60%的受访者认为此事疑点重重。围绕故障发生的可能原因、解除定速巡航的方式，奔驰官方、行业专家、各路媒体也接连发声，各种仿真模拟实验同样层出不穷。

而实际上，无论是汽车头条App调查中的受访者，还是专家、媒体，他们的质疑只是无数公众质疑中的一部分，质疑的焦点也与公众不尽相同。在网络上，有关该事件的质疑甚至扩散到车主薛先生在采访中的表情、神态，被指是明显的说谎特征等等。

当然，在此前汽车头条App的调查中，也有超过20%的受访者认为宁可信其有，不可信其无，甚至表达了他们对定速巡航技术所持有的疑虑。至于其他受访者，有不愿发声，也有表示：“需要等鉴定结果”。

随着涉事各方终于达成共识，将失控奔驰送交第三方权威机构检测，相信最终结果很快会水落石出。

cr：汽车头条